-
Gama kolorów - Crystal Black Pearl
-
- Opis modelu
Oferując drugą generację modelu Insight, Honda rozpoczęła nowy rozdział w historii rozwoju technologii hybrydowej. W aucie wykorzystano bardziej wydajną wersję zintegrowanego napędu hybrydowego IMAIMA Hondy (Integrated Motor Assist), który umożliwił obniżenie ceny pojazdu, a tym samym dotarcie do większego grona klientów szukających pojazdu hybrydowego. Nowy układ pozwala także osiągnąć średnie zużycie paliwa na poziomie 4,4 l/100 km i emisję CO2 zaledwie 101 g/km.
- Honda Insight napędzana jest zaawansowanym silnikiem SOHC i-VTECi-VTEC o pojemności 1.3 l, połączonym z bezstopniową przekładnią CVT (Continuously Variable Transmission). Konwencjonalna jednostka napędowa wspomagana jest przez nową generację zintegrowanego napędu hybrydowego IMA Hondy (Integrated Motor Assist), co pozwala na osiągnięcie małego spalania i niskiego poziomu emisji spalin. System IMAIMA zainstalowany w Hondzie Insight składa się z silnika elektrycznego o mocy 14 KM, zestawu baterii oraz zwartej jednostki Intelligent Power Unit (IPU), która umożliwia odzysk energii kinetycznej z hamowania i w razie potrzeby dostarcza dodatkową moc podczas przyspieszania. Umieszczenie kompaktowych układów IMAIMA i IPU pod podłogą w tylnej części pojazdu pozwala w pełni wykorzystać zalety składanego i dzielonego w stosunku 60/40 oparcia tylnych siedzeń.
- Honda Insight w pewnym zakresie posiada możliwość jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym, a decydujący wpływ na jego uruchomienie ma styl jazdy kierowcy oraz poziom naładowania akumulatora. Jazda z wykorzystaniem jedynie energii elektrycznej jest możliwa w zakresie od kilkunastu do ponad osiemdziesięciu kilometrów na godzinę. Dystans przejechany w ten sposób zależy od poziomu naładowania akumulatora oraz od prędkości jazdy - im szybciej jedziemy, tym krótszy dystans pokonamy z wykorzystaniem wyłącznie trybu elektrycznego. Nie ma tu jednak możliwości ruszenia z miejsca, ani silniejszego przyspieszania jedynie w trybie elektrycznym.
